變頻器在提升機上的應(yīng)用

一、提升機的特點

煤礦提升絞車拖動系統(tǒng)采用繞線式交流異步電動機，轉(zhuǎn)子回路內(nèi)串入多段外接電阻調(diào)速，采用凸輪控制器、繼電器、接觸器控制，這種控制系統(tǒng)的主要缺點是：

1、電機轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速屬能耗型轉(zhuǎn)差調(diào)速，能耗大，機械特性軟，調(diào)速范圍小，平滑性差。
2、繼電器—接觸器控制器系統(tǒng)在頻繁切換的情況下，沖擊電流大，觸頭燒損、電刷冒火、電動機以及轉(zhuǎn)子所串電阻燒損和斷裂。
3、調(diào)速平滑性差，對減速機、連軸器、鋼絲繩的機械沖擊大。
4、系統(tǒng)抱閘是在運行狀態(tài)下進行的，對制動器損害很大，閘皮磨損嚴重。
5、提升機運行中調(diào)速不連續(xù)，容易掉道。

二、變頻無感矢量控制柜

1、改造原理圖：為了確保安全可靠，讓變頻調(diào)速系統(tǒng)與原調(diào)速系統(tǒng)并存，互為備用，隨時可以切換。同時為了讓操作者不改變操作習(xí)慣，工、變頻系統(tǒng)都用原操作機構(gòu)操作，保留原來的操作系統(tǒng)和操作方式不變。

2、以交流變頻器取代原有的串電阻調(diào)速、通過變頻器多段速功能，以及繼電器、接觸器控制系統(tǒng)，實現(xiàn)提升機的無級調(diào)速控制，煤礦提升機系統(tǒng)屬于位能性負載，為了保證系統(tǒng)可靠運行，必須外加制動單元和制動電阻。

三、變頻改造后，將克服原工況時出現(xiàn)的各種不良狀況：

1、電機的起動和停車無需串電阻，起動和停車則可以實現(xiàn)軟起動，并且起動電流控制在額定電流的1.5倍，對電網(wǎng)沖擊大大減小，節(jié)約消耗在電阻上的電能和起動時的沖擊電流，實現(xiàn)節(jié)能。
2、將轉(zhuǎn)子短接，減小維護量，從而提高生產(chǎn)產(chǎn)量，減少維修成本。
3、提高功率因數(shù)，功率因數(shù)幾乎接近0.95以上。
4、保護功能強大，對出現(xiàn)各種故障及時的保護，免受更大的損失。