旋轉套筒用以在直線鏜孔時導向和支撐，通過控制熱、磨損和震顫有助于精確切削，例如在加工汽車發(fā)動機部件中的曲軸或曲柄軸鉆排孔時。然而當旋轉襯套破損后，成本會由于零件報廢和設備停工而增加。密歇根州坎頓的Galaxy Industries Inc.和密歇根州羅密歐的福特汽車公司的發(fā)動機工廠對此類情況非常熱悉。
Galaxy Industries為主要的設備制造商提供加工服務。當用作鏜孔棒料導向的三個旋轉套筒在發(fā)動機部件加工快完成時破損引發(fā)了麻煩。工廠有一套備用套筒，這本可以化險為夷但問題反而更加嚴重.Galaxy Industries的車間經理說：“套筒破損時，我們正準備在發(fā)動機部件上同時鏜出7個曲軸軸頸。當發(fā)現備用套筒過小時，我們已經將現有裝夾完全拆除。”
鏜削工作停止了24小時，使公司損失了150,000美元，并且無法彌補．使情況更糟的是備用套筒花費了25.000美元，其他還有公司拆卸所花費的時間和人力也增加了成本。為減少損失并使該操作重新運行，Galaxy 使用了Gatco Inc。 (www gatcobushing.com)的旋轉套筒改進服務包。
Gatco是一種快速換裝．精確的筒夾，包含了自動調心軸承。可以在幾分鐘內安裝到機床上不需要耗時很長和昂資的單個零件更換，這些零件是造在機床框架內的構成套筒支持。車間將Gatco襯套滑入機床并鎖定，代替移除損壞的零件，預定新的、安裝。襯套己經在工廠安裝客戶需求進行了預對準。
Galaxy 安裝了Gatco套筒后在停工24 小時后恢復生產。Funk說如果選擇其他解決方案，則需要6個星期才能復工。
福特的發(fā)動機車間也有過類似的經歷，旋轉軸承的問題引起停工。福特野馬Cobra新型增強發(fā)動機需要工廠去除更多的材料。而不幸的是對發(fā)動村的鏜削使軸承的壽命縮短為3 個月。
該車間的一位制造工程師Jim Malczewski先生說：“用機床進行的粗加工，切削量很大，老式的軸承會提前失效，破壞刀具并造成費品。花牌很多成本更換破損的刀具，所以，當重新設計刀具時．選擇了Gatco改良筒夾。”
Malczewski先生還表示改良使車間節(jié)省了大約10O,000美元．一些修理每次花費5,000美元，而這此都是常規(guī)修理。