絲錐中徑誤差是絲錐生......



絲錐中徑誤差是絲錐生產(chǎn)中經(jīng)常遇到的一個問題，它對質(zhì)量有嚴重的影響。由于螺紋的接觸面主要在螺紋的單側(cè)齒面上及中徑尺寸上，中徑產(chǎn)

生誤差將造成螺紋齒厚的變化以及結(jié)合強度的減弱，會加快齒面磨損，影響絲錐的相鄰和局部螺距累積誤差，造成旋轉(zhuǎn)力矩不均，影響傳動和

位移精度。可見絲錐中徑產(chǎn)生誤差引起的后果是非常嚴重的。
如何滿足絲錐的精度要求，保證產(chǎn)品質(zhì)量，消除中徑誤差、排除螺紋磨床出現(xiàn)的故障是絲錐螺紋磨工序中經(jīng)常遇到的一個難題。
螺紋的中徑精度可分為：中徑尺寸公差；中徑圓度；中徑錐度。中徑尺寸誤差產(chǎn)生的主要原因是砂輪架快速進給重復(fù)定位精度不好以及橫進刀

手輪重復(fù)定位精度不穩(wěn)定。這個問題好判斷，檢修相對容易。中徑錐度誤差的產(chǎn)生主要針對于加工絲杠等較長螺紋產(chǎn)生的誤差，對生產(chǎn)絲錐來

說，可以不用考慮。這里主要討論絲錐中徑圓度超差問題。中徑圓度超差，即常說的“活扁”。我廠有兩臺英制7901型螺紋磨床，多年來都不

同程度地存在著“活扁”一直沒有解決。下面就通過理論和實際工作中的經(jīng)驗對可能造成中徑圓度超差的影響因素以及修理中解決的辦法作簡

要介紹。
頭架主軸旋轉(zhuǎn)精度超差這是由于頭架主軸與軸承間的配合間隙過大所致。這項精度的超差將1:1 地直接反映到加工的絲錐中徑上。對于我廠螺

紋磨床的頭架主軸來說，有一類是頭架頂尖不轉(zhuǎn)，俗稱“死頂尖”。故不存在這一問題。但另一類螺紋磨床為頭架頂尖與主軸一起回轉(zhuǎn)的活頂

尖形式，這類機床頭架主軸的徑向跳動不應(yīng)超過0.01mm，如果超過0.01mm，則說明旋轉(zhuǎn)精度超差。對于滾動軸承形式的，需要更換軸承、配磨

隔墊；對于滑動軸承結(jié)構(gòu)形式的，則需要調(diào)整軸瓦，重新研磨，以達到頭架主軸的精度要求。
頂尖錐面的跳動超差這指的是前后頂尖錐面不圓。既包括頂絲錐的60°錐面，又包括裝于工件主軸和尾座套筒的莫氏錐面。這項精度要求錐面

跳動應(yīng)在0.005mm以內(nèi)，否則需要更換及修磨。
對于頭架主軸為“活頂尖”結(jié)構(gòu)的螺紋磨床，頭架頂尖跳動對絲錐的影響比尾座頂尖跳動對絲錐的影響要大。為了消除頭架頂尖旋轉(zhuǎn)中所產(chǎn)生

的綜合誤差，這類螺紋磨床都有頭架頂尖自磨裝置。例如Y7520WMM582、蘇制MM5K822B 型等，經(jīng)過自磨后的頂尖跳動能達到0.003mm以內(nèi)。英

國79系列的螺紋磨床由于未帶自磨頂尖的附件，故經(jīng)常出現(xiàn)中徑圓度超差的問題。所以，如為7901配上一套自磨頂尖裝置，估計將很大地改善

“活扁”這一難題。
圖1
絲錐中心孔的錐面不圓這是由于前序中心孔未打好，這也是經(jīng)常出現(xiàn)的一個問題。解決辦法就是修磨中心孔，并保持與頂尖接觸面積在80%左

右。
頭架撥盤安裝有偏差如果撥桿上的螺釘將絲錐方尾夾固得太緊，會造成撥盤上的誤差傳入螺紋。解決辦法是校正撥盤的偏差，使撥桿上的螺釘

同絲錐方尾有微量間隙。
工作臺運動不平穩(wěn)這時檢查滾柱框是否保證每只滾柱都能平穩(wěn)地滾動。另外床身導(dǎo)軌的局部磨損，造成幾何精度喪失，也將使工作臺運動不平

穩(wěn)。下面分析導(dǎo)軌三項誤差對絲錐加工精度的影響：
縱向?qū)к壴诖怪逼矫鎯?nèi)的直線度對絲錐中徑尺寸的影響由圖1可看出，由于導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度誤差，使絲錐中心比砂輪中心低值，此

時絲錐半徑增量r 可用下式算出：
2=(R+r+r)2-(R+r)2≈2(R+r)r
∴r= 2
2(R+r)
設(shè)砂輪半徑R=200mm，絲錐中心比砂輪中心低=0.05mm，絲錐半徑r=10mm
則：r= 0.052 =0.000 005 9mm
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2(200+10)
可見，導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度對絲錐中徑精度的影響極小。
縱向?qū)к壴谒狡矫鎯?nèi)的直線度對絲錐加工精度的影響這項誤差對絲錐加工精度有直接的影響。若V型導(dǎo)軌中間相對砂輪架凹時，則磨出的絲

錐中徑呈鼓形；反之則磨成馬鞍形。
圖2
兩導(dǎo)軌平行度對絲錐中徑精度的影響設(shè)V導(dǎo)軌沒有誤差，平導(dǎo)軌縱向有傾斜。如圖2所示，工作臺沿床身導(dǎo)軌移到某一位置，傾角為a，絲錐中

心由O點移到O1點，造成半徑誤差為 d≈H·tga=H·
l中心
設(shè)H=300mm，l中心=300mm，=0.05mm
則d=300×(0.05/300)=0.05mm。
可見兩導(dǎo)軌的平行度對絲錐中徑精度的影響是相當大的。同時，7901型之所以比79型“活扁”的程度要嚴重，正是由于床頭部分設(shè)計的結(jié)構(gòu)所

致。7901型經(jīng)過公制改進，導(dǎo)軌面到頂尖中心高H增加約20mm，由式d=H·/l中心可知，H與d成正比關(guān)系。所以，從導(dǎo)軌磨損方面來說，7901
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型比79型更容易出現(xiàn)絲錐中徑圓度誤差。
尾座的影響尾座經(jīng)過長期使用，套筒與尾座殼體的配合間隙會因磨損而增大，造成磨削過程讓刀，從而產(chǎn)生中徑誤差。經(jīng)過修理后的套筒與尾

座殼體間的間隙應(yīng)在0.008mm以內(nèi)。另外，還要使尾座套筒軸心線與工作臺移動的平行度允差為0.02/100mm。
工作臺絲杠、絲母的同軸度及與工作臺運動方向平行度超差由于絲杠、絲母不同軸，造成傳動的忽快忽慢。又因與縱向?qū)к壊黄叫?，?dǎo)軌阻力

時大時小，工作臺在運動過程中微量變動，造成周期性誤差。
傳動鏈誤差的影響頭架主軸箱內(nèi)各傳動零件如齒輪、萬向聯(lián)軸節(jié)等的磨損引起的運動誤差和安裝時的偏心誤差，將能夠造成絲錐轉(zhuǎn)動時的角速

度不均勻，影響絲錐的中徑精度。
在實際工作中，出現(xiàn)誤差很多時候是幾種因素共同影響的結(jié)果。例如，解決7901“活扁”問題就是如此。影響的因素雖然很多，但在修理中只

要仔細地一項一項找，一項一項排除，最終是一定能夠解決的。