將工件車削成圓錐表面......



將工件車削成圓錐表面的方法稱為車圓錐。常用車削錐面的方法有寬刀法、轉(zhuǎn)動小刀架法、靠模法、尾座偏移法等幾種。這里介紹寬刀法、轉(zhuǎn)動小刀架法、尾座偏移法、靠模法。1.寬刀法 車削較短的圓錐時，可以用寬刃刀直接車出，如圖1所示。其工作原理實質(zhì)上是屬于成型法，所以要求切削刃必須平直，切削刃與主軸軸線的夾角應(yīng)等于工件圓錐半角α/2。同時要求車床有較好的剛性，否則易引起振動。當(dāng)工件的圓錐斜面長度大于切削刃長度時，可以用多次接刀方法加工，擔(dān)接刀處必須平整。
圖1 用寬刃刀車削圓錐
2.轉(zhuǎn)動小刀架法
轉(zhuǎn)動小刀架法請看當(dāng)加工錐面不長的工件時，可用轉(zhuǎn)動小刀架法車削。車削時，將小滑板下面的轉(zhuǎn)盤上螺母松開，把轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)至所需要的圓錐半角α/2的刻線上，與基準(zhǔn)零線對齊，然后固定轉(zhuǎn)盤上的螺母，如果錐角不是整數(shù)，可在錐附近估計一個值，試車后逐步找正，如圖2所示。
圖2 轉(zhuǎn)動小滑板車圓錐
3.尾座偏移法
圖3 偏移位座法車削圓錐
當(dāng)車削錐度小，錐形部分較長的圓錐面時，可以用偏移尾座的方法,此方法可以自動走刀，缺點是不能車削整圓錐和內(nèi)錐體，以及錐度較大的工件。將尾座上滑板橫向偏移一個距離S，使偏位后兩頂尖連線與原來兩頂尖中心線相交一個α/2角度，尾座的偏向取決于工件大小頭在兩頂尖間的加工位置。尾座的偏移量與工件的總長有關(guān)，如圖3所示，尾座偏移量可用下列公式計算：
本文有[www.0574-laser.com]提供，請及時關(guān)注[www.0574-laser.com]提供的內(nèi)容
式中 S——尾座偏移量；
L— 件錐體部分長度；
L0——工件總長度；
D、d——錐體大頭直徑和錐體小頭直徑。
本文有[www.0574-laser.com]提供，請及時關(guān)注[www.0574-laser.com]提供的內(nèi)容
床尾的偏移方向，由工件的錐體方向決定。當(dāng)工件的小端靠近床尾處，床尾應(yīng)向里移動，反之，床尾應(yīng)向外移動。
4.靠模法
如圖4所示，靠模板裝置是車床加工圓錐面的附件。對于較長的外圓錐和圓錐孔，當(dāng)其精度要求較高而批量又較大時常采用這種方法。
圖4 用靠模板車削圓錐面
車圓錐體的質(zhì)量分析：
1）錐度不準(zhǔn)確
原因時計算上的誤差；小拖板轉(zhuǎn)動角度和床尾偏移量偏移不精確；或者是車刀、拖板、床尾沒有固定好，在車削中移動而造成。甚至因為工件的表面粗糙度太差，量規(guī)或工件上有毛刺或沒有擦干凈，而造成檢驗和測量的誤差。
2）錐度準(zhǔn)確而尺寸不準(zhǔn)確
原因是粗心大意，測量不及時不仔細(xì)，進(jìn)刀量控制不好，尤其是最后一刀沒有掌握號進(jìn)刀量而造成誤差。
3）圓錐母線不直
圓錐母線不直是指錐面不是直線，錐面上產(chǎn)生凹凸現(xiàn)象或是中間低、兩頭高。主要原因是車刀安裝沒有對準(zhǔn)中心。
4）表面粗糙度不合要求
配合錐面一般精度要求較高，表面粗糙度不高，往往會造成廢品，因此一定要注意。造成表面粗糙度差的原因是切削用量選擇不當(dāng)，車刀磨損或刃磨角度不對。沒有進(jìn)行表面拋光或者拋光余量不夠。用小拖板車削錐面時，手動走刀不均勻，另外機床的間隙大，工件剛性差也是會影響工件的表面粗糙度。