對軸承預緊的目的是：......



對軸承預緊的目的是：增加軸承的剛度；使旋轉軸在軸向和徑向正確定位，提高軸的旋轉精度；降低軸承部位的振動和噪音；防止?jié)L動體的自
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轉和公轉打滑現(xiàn)象；增大軸承內(nèi)部負荷區(qū)域，提高軸承內(nèi)部負荷分布的合理性；補償因磨損造成的軸承內(nèi)部游隙變化；合理的預緊可以防止振

紋損傷和減少摩擦磨損；延長軸承壽命。
但是預緊變形量過大，會使軸承工作時摩擦力矩增大，導致軸承的過熱和使用壽命下降。因此要根據(jù)載荷情況和使用要求選取恰當?shù)念A緊

變形量，并經(jīng)過試驗確定合適的預緊變形量。
實際軸承在工作狀態(tài)、安裝狀態(tài)、自然狀態(tài)、制造狀態(tài)這四種狀態(tài)下的預緊變形量是不同的。工作狀態(tài)溫度升高使預緊變形量增大，安裝

狀態(tài)孔和軸的過盈量也使預緊變形量增大，所以軸承在制造狀態(tài)時的預緊變形量要小于工作狀態(tài)時的預緊變形量，小多少是根據(jù)工作狀態(tài)時的

溫度和安裝孔和軸的公差來決定的。我們經(jīng)過實際安裝和試驗運轉，已確定了最合適的預緊變形量。
4 軸承在安裝工藝方面的專門要求
安裝過程中的操作不當，是造成軸承的早期損壞的重要隱患。我們在軸承安裝工藝方面也提出專門要求：
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4.1 不允許用敲擊法安裝軸承，必須用壓入法安裝軸承。
4.2 必須用按壓入法設計的專用工裝安裝軸承。
4.3 壓入軸承外套圈時，必須墊實泵輪接盤軸承孔下的孔肩，防止壓到底時造成孔肩根部的內(nèi)傷。
4.4 壓入內(nèi)套圈前，單配定位罩與軸承端面的間隙達到裝配工藝要求，如圖3所示。
4.5 壓入內(nèi)套圈時必須用導向裝置，防止壓偏造成軸面損傷。
4.6 內(nèi)套圈壓板的兩螺栓必須在泵輪與泵輪接盤36個螺栓擰緊后再可擰緊。