經(jīng)以上分析，建議修理......



經(jīng)以上分析，建議修理廠購(gòu)買新曲軸位置傳感器轉(zhuǎn)子，次日新件到貨，裝車一試立即著車，車主對(duì)此頗為滿意。一輛一汽生產(chǎn)的奧迪轎車出現(xiàn)

蓄電池虧電的現(xiàn)象，在車庫(kù)里放3、4天后蓄電池里的電幾乎全部放完。修理工起初以為蓄電池失效，因自放電而虧電，換新蓄電池后故障依舊

，修理人員幾乎檢查了所有部件，仍未查出故障，最后得出的結(jié)論是將第四個(gè)保險(xiǎn)拔出，蓄電池即停止虧電。第四個(gè)保險(xiǎn)所涉及內(nèi)容包括：室

內(nèi)燈、閱讀燈、點(diǎn)煙器、鐘表、收音機(jī)、行李艙燈、空調(diào)指示燈，因?yàn)樯婕安课欢啵紫却_定故障是否存在，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉，將蓄電池負(fù)極斷

開(kāi)再接上，可以看到藍(lán)色電火花，證明確實(shí)存在較大電流放電。接下來(lái)并不急于檢查故障部位，而是對(duì)第四個(gè)保險(xiǎn)絲所涉及內(nèi)容作一故障概率

分析：
　　(1)點(diǎn)煙器不能自動(dòng)彈出：將前后兩個(gè)點(diǎn)煙器拔出，故障依舊，此項(xiàng)可能性被排除。
　　(2)室內(nèi)燈、閱讀燈、鐘表、收音機(jī)、空調(diào)指示燈均可正常工作，但不能確定在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉后其消耗電流是否正常，此項(xiàng)可能性居中。
　　(3)第四個(gè)保險(xiǎn)絲所涉及線路有短路、搭鐵處，消耗電流，此項(xiàng)可能性同上居中。
　　用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量第四個(gè)保險(xiǎn)絲所消耗電流(點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉)為0.31A，粗略估算其功率12V×0.3A=3.6W，其功率與行李艙照明燈接近，行

李艙燈損壞可能性最大，經(jīng)檢查行李艙燈，確實(shí)是行李艙燈燒壞：燈開(kāi)關(guān)座下陷，即使關(guān)上行李艙蓋燈泡仍不能熄滅，燈泡已燒壞發(fā)白，但燈

絲未斷，因而始終消耗電流。換新燈泡并修復(fù)開(kāi)關(guān)座，故障排除。在汽車故障診斷中，經(jīng)常會(huì)遇到這樣的情況：花費(fèi)了很大精力，很長(zhǎng)時(shí)間檢

查故障所涉及的部位仍未能查出故障，即使能夠查出故障，在時(shí)間、精力方面也可能得不償失；如果采用概率分析法則能夠迅速、準(zhǔn)確地確定
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