車床加工深孔方法
1 簡(jiǎn)介
工件如圖1所示,材料為尼龍1010。生產(chǎn)的主要難點(diǎn)在f16深度2550孔的加工。
圖1 工件 2 工藝分析
深孔加工的難點(diǎn)在于刀具細(xì)長(zhǎng),剛度差,強(qiáng)度低,易引起刀具偏斜。鉆削中冷卻潤(rùn)滑液難以進(jìn)入,散熱困難,排屑不易,而且會(huì)經(jīng)常堵塞。深孔的口部常產(chǎn)生直徑變大、出現(xiàn)錐形等現(xiàn)象。影響加工質(zhì)量。
尼龍雖有較高的抗拉強(qiáng)度和良好的沖擊韌性,摩擦系數(shù)小,耐磨等優(yōu)點(diǎn)。但卻具有熱變形溫度低,導(dǎo)熱率低,熱膨脹大,收縮率大,易吸濕等缺點(diǎn)。
工件材料長(zhǎng)而不直,最大彎曲超過(guò)20mm,不能采用機(jī)械校正的辦法,這給深孔鉆削帶來(lái)很大的困難。
在無(wú)深孔加工專用設(shè)備,普通設(shè)備加工長(zhǎng)度又不夠的條件下,分析了工件的特點(diǎn),針對(duì)深孔鉆削的技術(shù)難點(diǎn),確定了在普通車床上采用兩端接刀的方法進(jìn)行鉆削。
3 工裝設(shè)計(jì)
工裝結(jié)構(gòu)示意圖如圖2所示。
圖2 工裝結(jié)構(gòu)示意圖 準(zhǔn)備一根f60×5×2500mm的鋼管,進(jìn)行校直。在鋼管縱向銑3mm寬通槽,成為開(kāi)口鋼管套,用來(lái)對(duì)彎曲的尼龍棒料校直。