隨著我國加入WTO，全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展，必然會對我國傳統(tǒng)工業(yè)的技術(shù)產(chǎn)生巨大的沖擊。我們必須改革傳統(tǒng)的加工方式，來適應(yīng)市場。要參與國際競爭，就必須在技術(shù)交流形式和手段與國際接軌，企業(yè)創(chuàng)新能力越來越成為企業(yè)競爭力的重要組成部分。
    隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，產(chǎn)品多樣化和個性化的趨勢進一步加劇，使制造業(yè)的產(chǎn)品更新速度會大大加快。常人云：“好馬還需配好鞍”，即有了設(shè)備能給出一定的壓力及速度，還需具有一副結(jié)構(gòu)合理的模具，才能完成給定的生產(chǎn)任務(wù)。
    冷擠壓成形是指所成形的零件達到或接近成品零件的形狀和尺寸，它是在傳統(tǒng)的金屬塑性加工基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一項新技術(shù)。近幾年來，冷擠壓技術(shù)是各行各業(yè)得到迅速發(fā)展的新工藝之一，也是產(chǎn)品零件加工中的重要手段，與其他制造工藝（如切削加工、鑄造、鍛造）相比，它具有“優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低消耗、低成本”的優(yōu)點。目前，在汽車、電子通信、輕工、建筑、航空航天、軍工、日用五金等制造業(yè)中都起著極為重要的作用。尤其在21世紀的零件制造業(yè)中，中國加入世貿(mào)組織后，產(chǎn)品價格的市場競爭日益劇烈，冷擠壓技術(shù)已成為各企業(yè)繼續(xù)發(fā)展與開拓的重要指標(biāo)之一。普遍認為，一個國家的冷成形（冷擠壓、冷鍛、冷鐓及沖壓等）加工技術(shù)水平，是這個國家汽車工業(yè)水平、工業(yè)化水平乃至現(xiàn)代化水平的一種重要標(biāo)志和反映。
    冷擠壓技術(shù)與汽車工業(yè)切切相關(guān)。據(jù)國外汽車工業(yè)報導(dǎo)，每輛汽車上的冷擠壓件已達80kg，替代過去采用切削方法加工。預(yù)計2010年，汽車中的冷擠壓產(chǎn)品還繼續(xù)增加。為什么在機械制造工藝方面要廣泛采用冷擠壓成形先進技術(shù)，因為在技術(shù)上和經(jīng)濟上它具有如下的顯著優(yōu)點。
顯著降低原材料的消耗
    冷擠壓是一種金屬塑性成形加工方法，它在不破壞金屬的前提下，使金屬體積作出塑性轉(zhuǎn)移，達到少切屑無切屑而使金屬成形，制得所需的形狀及尺寸的零件。這樣就避免了切削加工時而形成的大量金屬廢屑，大大節(jié)約了鋼鐵及有色金屬原材料，使1t金屬材料能作2t，甚至3～5t之用。
提高勞動生產(chǎn)率
    冷擠壓零件是在壓力機上進行的，操作方便，容易掌握，生產(chǎn)率很高。例如：純鐵底座材料較軟，切削性能差，機加工較為困難，采用冷擠壓后，不僅顯著節(jié)約了原材料，而且使生產(chǎn)率提高了30倍。又如汽車發(fā)動機活塞銷，冷擠壓比車削加工可提高生產(chǎn)率3.2倍。目前又生產(chǎn)了冷擠壓活塞銷自動機，使生產(chǎn)率進一步提高，一臺冷擠壓自動機的生產(chǎn)率相當(dāng)于100臺臥式車床或10臺四軸自動車床。