一、概述

    自20世紀30年代德國 Carl Salomon博士首次提出高速切削概念以來，經(jīng)過50年代的機理與可行性研究，70年代的工藝技術研究，80年代全面系統(tǒng)的高速切削技術研究，到90年代初，高速切削技術開始進入實用化，到90年代后期，商品化高速切削機床大量涌現(xiàn)，21世紀初，高速切削技術在工業(yè)發(fā)達國家得到普遍應用，正成為切削加工的主流技術。

    根據(jù)1992年國際生產工程研究會(CIRP)年會主題報告的定義，高速切削通常指切削速度超過傳統(tǒng)切削速度5－10倍的切削加工。因此，根據(jù)加工材料的不同和加工方式的不同，高速切削的切削速度范圍也不同。高速切削包括高速銑削、高速車削、高速鉆孔與高速車銑等，但絕大部分應用是高速銑削。目前，加工鋁合金已達到2000－7500m/min；鑄鐵為900－5000m/min；鋼為600－3000m/min；耐熱鎳基合金達500m/min；鈦合金達150－1000m/min；纖維增強塑料為2000－9000m/min。

    高速切削是一項系統(tǒng)技術，圖1顯示了影響高速技術的各方面因素，企業(yè)必須根據(jù)產品的材料和結構特點，購置合適的高速切削機床，選擇合適的切削刀具，采用最佳的切削工藝，以達到理想的高速加工效果。

二、高速切削的特點與應用

實踐表明，高速切削具有以下加工特點：

    切削力降低

    工件熱變形減少

    有利于保證零件的尺寸、形位精度

    已加工表面質量高

    工藝系統(tǒng)振動減小

    顯著提高材料切除率

    加工成本降低

    高速切削的上述特點，反映了在其適用領域內，能夠滿足效率、質量和成本越來越高的要求，同時，解決了三維曲面形狀高效精密加工問題，并為硬材料和薄壁件加工提供了新的解決方案。

    高速切削在航空航天業(yè)、模具工業(yè)、電子行業(yè)、汽車工業(yè)等領域得到越來越廣泛的應用。在航空航天業(yè)主要是解決零件大余量材料去除、薄壁件加工、高精度、難加工材料和加工效率等問題，特別是整體結構件高速切削，既保證了零件質量，又省去了許多裝配工作；模具業(yè)中大部分模具均適用高速銑削技術，高速硬切削可加工硬度達50－60HRC的淬硬材料，因而取代了部分電火花加工，并減少了鉗工修磨工序，縮短了模具加工周期；高速銑削石墨可獲得高質量的電火花加工電極。高速切削的高效率使其在電子印刷線路板打孔和汽車大規(guī)模生產中得到廣泛應用。目前，適合高速切削的工件材料有鋁合金、鈦合金、銅合金、不銹鋼、淬硬鋼、石墨和石英玻璃等。