 
    
   )。焊點直徑通常為單個工件厚度的2倍加3毫米﹐焊點高度為工件總厚度的30~70%。焊點的數目和電流大小﹐根據接頭所需要的強度選擇。點焊常用於飛機﹑汽車﹑鐵路車輛和電器等薄壁構件的聯接﹐也可用於鋼筋﹑棒材或金屬絲網的交叉聯接。適合採用點焊的最大厚度﹕低碳鋼一般為3毫米﹐鋼筋和棒材直徑可達25毫米。焊接兩個厚度不等的工件時厚度比應小於 1﹕3。單點焊的生產率一般可達每分鐘 100點。大量生產中往往採用專用的多點焊機。
 )。焊點直徑通常為單個工件厚度的2倍加3毫米﹐焊點高度為工件總厚度的30~70%。焊點的數目和電流大小﹐根據接頭所需要的強度選擇。點焊常用於飛機﹑汽車﹑鐵路車輛和電器等薄壁構件的聯接﹐也可用於鋼筋﹑棒材或金屬絲網的交叉聯接。適合採用點焊的最大厚度﹕低碳鋼一般為3毫米﹐鋼筋和棒材直徑可達25毫米。焊接兩個厚度不等的工件時厚度比應小於 1﹕3。單點焊的生產率一般可達每分鐘 100點。大量生產中往往採用專用的多點焊機。  )。焊接過程與點焊相同。焊時凸點被壓平﹐形成接頭﹐可同時焊接許多點或一個環。凸焊適用於大量生產和焊接厚度相差較大的工件﹐如飛機的孔蓋﹑加強板﹑晶體管的管殼等。
 )。焊接過程與點焊相同。焊時凸點被壓平﹐形成接頭﹐可同時焊接許多點或一個環。凸焊適用於大量生產和焊接厚度相差較大的工件﹐如飛機的孔蓋﹑加強板﹑晶體管的管殼等。  )﹐焊接電流可以是連續的或斷續的。焊縫要求密封時﹐焊點間重疊30%以上。縫焊主要用於直線﹑環狀或圓形焊縫的焊接﹐如油箱﹑氣瓶﹑噴氣發動機的火焰筒﹐以及殼體和安裝邊等﹐板厚一般在2毫米以下﹐焊接速度約0.5~3米/分。
)﹐焊接電流可以是連續的或斷續的。焊縫要求密封時﹐焊點間重疊30%以上。縫焊主要用於直線﹑環狀或圓形焊縫的焊接﹐如油箱﹑氣瓶﹑噴氣發動機的火焰筒﹐以及殼體和安裝邊等﹐板厚一般在2毫米以下﹐焊接速度約0.5~3米/分。  )。對焊包括閃光對焊和電阻對焊。①閃光對焊﹕將兩個工件接上電源﹐并使其接觸面移近直至接觸﹐產生的電阻熱使金屬強烈加熱而燒化﹐并以火花形式從接口中射出﹐當加熱到一定程度時﹐迅速施加壓力完成焊接。閃光對焊可將熔化的金屬﹑渣和氧化物從接口中擠出。因此﹐工件不需要焊前清理。閃光對焊在工業中應用較廣﹐可用於焊接棒材﹑板材﹑管子﹑鋼軌﹑鏈條和刀具﹐以及汽車和自行車輪圈等。②電阻對焊﹕將兩工件接觸面壓緊﹐通電加熱達到熱塑性狀態時﹐迅速施加頂鍛力完成焊接。接頭外形比較勻稱﹐沒有毛刺﹐但焊前端面清理要求較高﹐僅適用於焊接小斷面的工件﹐例如直徑為20毫米以下的棒材或管子。
)。對焊包括閃光對焊和電阻對焊。①閃光對焊﹕將兩個工件接上電源﹐并使其接觸面移近直至接觸﹐產生的電阻熱使金屬強烈加熱而燒化﹐并以火花形式從接口中射出﹐當加熱到一定程度時﹐迅速施加壓力完成焊接。閃光對焊可將熔化的金屬﹑渣和氧化物從接口中擠出。因此﹐工件不需要焊前清理。閃光對焊在工業中應用較廣﹐可用於焊接棒材﹑板材﹑管子﹑鋼軌﹑鏈條和刀具﹐以及汽車和自行車輪圈等。②電阻對焊﹕將兩工件接觸面壓緊﹐通電加熱達到熱塑性狀態時﹐迅速施加頂鍛力完成焊接。接頭外形比較勻稱﹐沒有毛刺﹐但焊前端面清理要求較高﹐僅適用於焊接小斷面的工件﹐例如直徑為20毫米以下的棒材或管子。 
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