傳動(dòng):無(wú)級(jí)變速
能連續(xù)無(wú)級(jí)地改變輸入軸與輸出軸的傳動(dòng)比或輸出軸轉(zhuǎn)速的傳動(dòng)。按工作原理﹐無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)可分為機(jī)械﹑液力﹑液壓﹑氣壓和電力等型式。
機(jī)械無(wú)級(jí)變速 通常由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)﹑加壓裝置和調(diào)速機(jī)構(gòu)3部分組成(圖1
機(jī)械無(wú)級(jí)變速的基本型式
)。大多利用摩擦傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)變速。圖2
錐盤(pán)帶式無(wú)級(jí)變速器
為錐盤(pán)帶式無(wú)級(jí)變速器﹐它靠帶與錐盤(pán)間的壓緊力產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞動(dòng)力。壓緊力由加壓裝置產(chǎn)生。張緊機(jī)構(gòu)即為加壓裝置﹕旋動(dòng)手輪使螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)﹐則調(diào)速機(jī)構(gòu)中的兩個(gè)槓桿支點(diǎn)靠近﹐使帶張緊而壓錐盤(pán)。在輸入軸和輸出軸上各自相向安裝著一對(duì)可動(dòng)錐盤(pán)。二者形成的V形槽寬﹐都能因可動(dòng)錐盤(pán)的軸向移動(dòng)而改變。當(dāng)旋動(dòng)調(diào)速機(jī)構(gòu)手輪使螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)﹐通過(guò)槓桿使輸入軸上兩個(gè)錐盤(pán)靠近時(shí)﹐輸出軸上兩個(gè)錐盤(pán)即離開(kāi)。反之﹐前者離開(kāi)﹐后者靠近。這樣就始終保持繞過(guò)輸入軸和輸出軸上兩對(duì)錐盤(pán)的帶處?kù)稄埦o狀態(tài)﹐但改變了主﹑從動(dòng)輪與帶的接觸半徑而達(dá)到變速的目的。若輸入軸轉(zhuǎn)速為常量n1﹐在D2max位置時(shí)輸出軸轉(zhuǎn)速最低﹐n2min小於n1﹔在D2min位置時(shí)輸出軸轉(zhuǎn)速最高﹐n2max大於n1。若用R b表示變速范圍﹐則

因?yàn)閮奢喅叽缦嗤oD1min=D2min﹐D1max=D2max﹐故

當(dāng)所用的帶為塊帶時(shí)﹐R b=2~10﹔用寬三角帶時(shí)﹐R b=3~6﹔用一根或數(shù)根普通三角帶時(shí)﹐R b=1.6~2.5。一般情況下﹐它傳遞的功率不大於 55千瓦﹐傳動(dòng)效率為0.8~0.9。
液力無(wú)級(jí)變速 以液體為工作介質(zhì)的無(wú)級(jí)變速﹐一般由液力耦合器或液力變矩器實(shí)現(xiàn)變速。后者對(duì)載荷變化有良好的自動(dòng)適應(yīng)性。液力傳動(dòng)有良好的防振﹑隔振性能﹐但有時(shí)需要補(bǔ)償系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。