越野汽車
越野汽車
cross country vehicle
可在路面不良的道路或原野、 山區(qū)、 坡地、沼澤、沙漠和冰雪等無路面地區(qū)行駛的汽車（圖1[7噸越野汽車]
）。越野汽車用于軍事運輸、軍事作業(yè)、勘測、采礦、工程施工和林業(yè)運輸?shù)确矫妗?br/> 類型 越野汽車有兩類：一類是普通貨運汽車的系列產(chǎn)品，結構與普通貨運汽車接近,有2～4根驅(qū)動軸,有一定的越野能力；另一類是專門設計的車型。專門設計的車型又分為兩類：一類為單車式，一類為鉸接式。單車式有二軸和多軸之分，少數(shù)還裝有非傳統(tǒng)的車輪，如柔性輪、復合輪和囊式輪胎。鉸接式有二節(jié)二軸、二節(jié)多軸和多節(jié)多軸等形式（圖2 [越野汽車的類型]
）。專門設計的車型的越野能力強，能適應特殊用途。美國和聯(lián)邦德國將軍用越野汽車設計成單獨的系列，以強調(diào)其軍事要求。有的越野汽車越野載重達15噸和可以在承壓低至約1萬帕的地面上行駛。 越野汽車的車輪全為驅(qū)動輪。性能 在汽車的各種性能中，對越野汽車來說最主要的是通過性、機動性和經(jīng)濟性。
① 通過性:一般指在額定載重下以一定的平均車速通過復雜地形（陡坡、溝渠、灌木叢和其他障礙物）和松軟地面的能力。通過復雜地形的能力稱為幾何通過性，提高這種通過性的辦法是：利用較大功率的發(fā)動機；加強結構以承受顛簸或沖擊所引起的額外載荷；改變車輛形態(tài)，如采用三軸以上的多軸式、鉸接式和星形輪組式等，使車輛易于通過障礙物；采用大直徑的輪胎以增大離地間隙；采用全輪獨立懸架，改善車輪與地面的附著狀態(tài)等。
通過松軟地面（輪胎易于陷入）的能力稱為地面通過性，提高地面通過性的主要方法是：采用大直徑輪胎、寬斷面輪胎或囊式輪胎等來加大輪胎接地面積，減小接地壓力和降低輪胎氣壓，以減少下陷。有的車輛采用輪胎中央充氣系統(tǒng)，使車輛在行駛時可隨時將輪胎氣壓由500～600千帕降至100千帕以下,這樣可以兼顧在硬地面和松軟地面上行駛的性能。
② 機動性:民用越野汽車主要應有一定的通過性，軍用越野汽車則應有含義更為廣泛的機動性，即戰(zhàn)術機動性的戰(zhàn)略機動性。戰(zhàn)術機動性的含義接近于通過性，戰(zhàn)略機動性是指汽車后勤供給（燃料、 潤滑油脂、 備件、檢修設備和技術等）的方便性、維修簡便性和越野汽車本身運輸?shù)姆奖阈浴＠缙噾苎b入不同的飛機機艙或船艙，并能安全迅速地拴牢以及便于空投等。
③ 經(jīng)濟性:對越野汽車的通過性和機動性越來越高的要求使越野汽車的類型和結構日益多樣化和復雜化，造價也因此提高，而且不利于標準化，從而提出了越野經(jīng)濟性的要求。用系統(tǒng)工程和價值工程的方法評價越野汽車的性能和獲得這種性能的代價，以便得出最優(yōu)設計，是越野汽車的研究課題。
孫凱南
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