典型模具的修復(fù)四個階段(拆卸、故障診斷、清理平整和裝配)。預(yù)備模具的裝配工作。

　　精確并可靠地裝配模具主要包括控制以下各步驟的準備工作和方法：

　　◆防銹劑的應(yīng)用

　　◆O形密封圈的安裝

　　◆模板內(nèi)的型腔模的安裝

　　◆包含型腔模在內(nèi)的模板安裝

　　◆加工順序

　　◆組裝

　　安裝和裝配緊公差的裝置需要耐心、手勢平穩(wěn)、注意細節(jié)和覺察阻力的能力。在進行模具的清理平整和故障診斷的維護階段需要花費15到20個小時，甚至更多，時間和資金的巨大花費往往在于匆忙地進行模具的裝配過程，而這個階段最容易出錯。

　　正如太多的模具企業(yè)痛苦意識到的那樣，一個小失誤能導(dǎo)致在非計劃停機、產(chǎn)品的浪費、模具的損壞以及員工的精神壓力方面數(shù)以千計美元的損失。而再次拆開模具以安裝遺漏的部件、擰緊早已忘記的螺栓或修復(fù)內(nèi)部的滲水，這只會進一步損害多數(shù)公司的模具和刀具部門之間的脆弱關(guān)系。

　　為了同這些小失誤作斗爭，有經(jīng)驗的維修技師開發(fā)了獨特的裝配方法，不斷地檢查自身以確保數(shù)百件的部件被裝到正確的位置而且無一遺漏，使模具運轉(zhuǎn)如初。

　　準備

　　為了裝配作準備工作，清理工作臺上的雜亂物件以及裝配過程中所有不需要的工具(諸如清潔工具、任何雜亂的文件、量儀等)是相當重要的。

　　工作在垂直位置使得所有的板依次站立、支撐和對準，并準備好進行安裝。所有具有相對位置關(guān)系的螺栓和部件均被放置在適當?shù)奈恢谩＿@使得每樣?xùn)|西都能容易地進行最終的檢查，以確認沒有忽略任何東西并提出了所有的問題。

　　噴灑

　　第一步是在所有板的背面(有沉孔)噴灑防銹劑的保護涂層，因為在過去已經(jīng)觀察到背面特別臟或者在模具常規(guī)生產(chǎn)運轉(zhuǎn)中被銹蝕。接近光亮和快速干燥的中等負載防銹劑在短期運轉(zhuǎn)(如小于等于250,000次或大約60天)下工作的很好。如果在出現(xiàn)長期運轉(zhuǎn)、嚴重凝結(jié)而廠房沒有控制濕度的手段，或者模具長期擱置不用，就需要使用更重負載的蠟狀防銹劑。

　　所有的澆注口和任何其它暴露在內(nèi)部凝結(jié)或重度污染的部件需要涂層。防銹劑還能很好得用于不銹鋼平板上，因為它通過減少氧化和使得殘留物被超聲清除得更快。

　　保護暴露的型腔模免受防銹劑的過量噴灑是至關(guān)重要的，因為這會引起嚴重的粘結(jié)或滲溶；因此，應(yīng)該注意模具維護手冊上關(guān)于什么樣的板需要涂層的清單和如何進行可靠涂層的程序。一旦已經(jīng)應(yīng)用了涂層并已經(jīng)干燥，就可開始裝配。

　　舉例用的模具是由六個板組成的包含型芯、脫模襯套、齒輪和齒條以及止推片、軸瓦和方形密封圈載一起的冷端或“B”面。部件在安裝時的順序與拆開時的相反。模具的高溫端或“A”面由型腔板與分歧管板配對組成。

　　O形密封圈的安裝

　　壓緊的、扭曲的或切斷的O形密封圈是對維修技師造成麻煩的直接原因。在安裝時采取一些方法措施將會大大減少O形密封圈損壞的可能性，這在工作臺的水或空氣測試時不會被發(fā)現(xiàn)，但是在使用一些次數(shù)后開始漏水。

　　◆校驗是否選用正確規(guī)格的O形密封圈。

　　◆潤滑O形密封圈和放置O形密封圈的孔。

　　◆在模具上拉緊O形密封圈時，注意不要使O形密封圈扭曲。

　　◆花些時間對內(nèi)部的板、水道和沉孔進行倒角或清除鋒利的邊。

　　◆把O形密封圈部件慢慢安裝到孔內(nèi)，為O形密封圈提供收縮的時間。

　　◆如果安裝時感覺不對勁，很可能的確如此。立刻拆開部件并檢查O形密封圈的完整性。期望泄漏測試沒問題是一種浪費時間的冒險行為。

　　◆保持O形密封圈的外形良好，在特定的停機時進行更換。

　　保持直線度

　　把部件安裝到緊配合的孔和型腔時需要耐心和技巧來判斷部件是否是直的，還有阻力是否感覺正常。在粘合后開始緊配合部件的安裝是非常容易的，假定這種緊配合需要一些額外的壓力，通常是用一把大的錘子。

　　安裝具有鋒利邊緣的部件是特別困難的。維修技師的不耐心或手腳重都會不經(jīng)意地引起部件的彎曲，然后不斷地把部件放入孔內(nèi)，希望在完全鎖緊之前校直或放到位。由此生成的毛刺一旦碰到鋒利的部件就會在部件和孔的側(cè)壁或底部之間產(chǎn)生缺陷，會堵塞工件。模具在下一次被拆開時，不同的技師可能會不得不拆開粘結(jié)的部件，發(fā)布關(guān)于某人的惡意評論。

　　由這種手藝引出的怒火通常是慢慢點燃的，并不會立刻公開。對于降低模具性能和增加勞力與部件成本的很多種問題都是由內(nèi)孔磨損、猛擊/破壞和部件配合過緊造成的，但是粗糙的手藝是根本的原因。