鐵路施工機械
鐵路施工機械
railway construction equipments
修建鐵路使用的機械。按其作業范圍可分為路基施工機械、隧道施工機械、橋梁施工機械和鋪軌機械等。
路基施工機械 修筑鐵路路基使用的機械。主要有推土機、鏟運機、壓實機和挖掘機等。
推土機用于路基修筑的鏟土、推土和平整基地，以及路基填方的壓實作業。推土機適于在80米運距范圍內作業。
鏟運機用于路堤填筑和路塹開挖。鏟運機按作業方式可分為拖式鏟運機和自行式鏟運機兩種
前者適于500米運距范圍內作業；后者適于2000米運距范圍內作業。壓實機用于路堤填方的壓實，按其作業方式可分為碾壓式壓實機、夯實式壓實機和振動式壓實機等幾種。前二者用于壓實粘性土的路堤，效果較好。路堤壓實質量要求高時，可用羊足碾壓實。振動式機械用于壓實非粘性土的路堤，效果較好。
單斗挖掘機用于挖掘土方或散粒狀材料。其正鏟一般用于挖掘和裝運土、砂、石料等；反鏟用于挖掘基坑和溝渠；拉鏟用于挖掘土質為較松軟的沙土，挖掘面寬度、深度較大的基坑和溝渠；抓斗用于裝卸散粒狀材料，或用于挖掘面積小而深的基坑等。挖掘機一般配合自卸汽車作業，適于在3000米以下的運距范圍內使用。
路基石方開挖先用氣動鑿巖機，或用潛孔鉆機、全液壓鉆機，鉆出大而深的孔眼，分層爆破后，再用挖掘機清理石方。
隧道施工機械 開挖隧道使用的機械，按其施工性質可分為隧道分部開挖施工機械和隧道全斷面開挖及襯砌施工機械等。
隧道開挖因施工方法不同，采用的施工機械也不同。
隧道分部開挖，一般采用鉆爆法。用氣腿式鑿巖機或鑿巖臺車鉆眼。爆破后，用風動或電動裝碴機，將碴裝入斗車、槽式列車或梭式礦車內，由電瓶車牽引出碴。隧道全斷面開挖,一是采用氣動或液壓鑿巖臺車鉆眼,一次爆破成型，用大型裝載機配合自卸汽車出碴，即無軌運輸;或用立爪式裝碴機裝入大容量斗車或梭式礦車,用電瓶車牽引出碴。二是采用聯合掘進機，它代替了鉆眼爆破和裝碴等幾項作業，直接裝入大容量礦車或自卸汽車出碴。軟土隧道開挖常用盾構施工。
隧道全斷面的襯砌施工采用模板臺車，由混凝土攪拌樓或攪拌站拌合的混凝土，經混凝土輸送車或混凝土輸送泵送達襯砌工作面。石質整體的隧道采用光面爆破或預裂爆破后，用噴射混凝土做襯砌或復合襯砌。
此外，隧道通風一般采用風管式或巷道式通風機械。隧道照明和動力一般采用發電站式和壓縮空氣站供應。單坡隧道，一端往往需要設置強有力抽水設備。隧道內遇有高溫或熱泉時，還需設置降溫設備等。
橋梁施工機械 橋梁施工用的機械，包括橋梁基礎施工機械和橋梁架設機械。
橋梁基礎施工機械 橋梁基坑開挖一般采用抓斗或挖掘機反鏟挖土；沉井下沉采用抓斗或吸泥機。
橋梁樁基礎樁有木樁、鋼筋混凝土樁和鋼樁等。樁的下沉一般采用打入法和振動法施工。打入法常用打樁錘，有吊錘、單動汽錘、雙動汽錘和柴油錘。沉樁在砂類、礫石或卵石土層有困難時，輔以射水法，需用射水機械。振動法需采用振動打樁機，使樁振動下沉。
目前，各國橋梁基礎施工中廣泛應用預制樁和灌注樁。在施工機械選定上，要根據樁形、工程性質、地質狀況、施工條件選定。一般采用大噸位、大能量的沖擊式樁錘，或用大直徑的鉆孔機施工。
橋梁架設機械 橋梁應根據不同跨度、結構形式和現場施工條件，采用不同的拼裝架設方法和機械。在工地拼裝和架設鋼梁一般用懸臂法、拖拉法和浮運法。預拼裝采用各式龍門起重機和履帶起重機。懸臂拼裝時采用剛腿轉臂起重機。
混凝土梁(包括鋼筋混凝土梁和預應力混凝土梁)的架設采用架橋機。常用的架橋機可分為雙懸臂式、單梁簡支式和雙梁式。
①雙懸臂式架橋機：機身和機臂由鋼構架組成。機臂下部的兩根壓桿直接與機體鉚接，機臂上部用拉桿連
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