KubotekUSA(www.kubotek.com)最近做的一項調(diào)查說，互操作性，即在不同公司之間或在同一公司不同應用之間的CAD數(shù)據(jù)共享，對大部分的制造公司而言依然是個困難的挑戰(zhàn)。接受調(diào)查者中95表明由于互操作的問題他們必須重新設計零件。轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)丟失、錯誤是兩個最大的因素。

在2006年5月至7月間的Kubotek互操作調(diào)查中(www.kubotekusa.com/company/interopsurvey/index.asp)，2,869名CAD用戶完成該項調(diào)查，其中50來自員工人數(shù)少于100名的公司，32來自員工人數(shù)介于100到1,000名的公司，18來自員工人數(shù)多于1,000人的公司。約69的受訪者來自北美，16來自歐洲，5來自亞洲。

在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，43的受訪者不使用最初CAD軟件做接下來的改變，34的人至少一半的時間被迫根據(jù)草圖重建三維模型。以完成再設計，生成更新版本或去掉一個新零件或工具，因為使用最初的三維模型數(shù)據(jù)文件無法完成這些工作。

在考察業(yè)內(nèi)文件類型的使用時，調(diào)查顯示在模具/加工/鑄造/鍛造業(yè)明顯對多文件格式需求很大。大約50的模具/加工/鑄造/鍛造業(yè)，汽車和運輸業(yè)的受訪者和32的工程和設計機構每月使用5種或5種以上的文件類型。這些數(shù)據(jù)顯示了當對所使用CAD文件類型增多時，對更新、重設計或生成新零件或工具的需要也增多了。

轉(zhuǎn)換中最大的問題是使外部的三維CAD模型進入用戶的CAD系統(tǒng)。數(shù)據(jù)丟失或錯誤位列第二。困難的地方在于在設計者使用的不同軟件之間傳輸模型數(shù)據(jù)，在必須對客戶提供不同格式的模型時和從供應商得到不同格式的模型時。

在一次AmericanMachinist的采訪中，一位工廠負責人總結(jié)了該情況：“我根據(jù)客戶的圖紙建立起了模型，然后發(fā)回客戶確認。同時發(fā)送給轉(zhuǎn)包商以拿到報價。大家都使用不同的軟件，所以不能使用最初的文件，必須進行轉(zhuǎn)換和再轉(zhuǎn)換。然后我們拿回圖紙和問題，仍然是不同的格式，再一次進行轉(zhuǎn)換以回答所提出問題。當拿到最終確認的圖紙后，還得將他們轉(zhuǎn)換到CAM軟件。這一切都會產(chǎn)生很多問題。”

Kubotek的調(diào)查發(fā)現(xiàn)46的受訪者使用參數(shù)化基于特征的CAD系統(tǒng)完成再設計工作。在該分類中，87可以訪問原始特征樹，84通常需要重寫特征樹，66需要重寫大部分的特征樹（占用約一半的時間）以完成設計任務。只有6參數(shù)化用戶的現(xiàn)有或所接收的模型提供了所需要的足夠控制。

Kubotek說：“使用參數(shù)化基于特征的CAD系統(tǒng)和那些使用直接建模系統(tǒng)在關于重寫的需要有很大的不同。我們的數(shù)據(jù)顯示，使用參數(shù)化基于特征的CAD系統(tǒng)受到從草圖重新設計或重新建模的影響較大，直接建模則不是很頻繁。事實上，61的直接建模用戶需要重建模型，需要少于25的時間，而參數(shù)化用戶則需要43的時間。沒有直接建模用戶需要用常規(guī)時間（75或更多的時間）來重新設計模型。”