液壓油中水污染的控制
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1液壓油中水的來源及其危害人們日益認識到液壓系統(tǒng)及元件的壽命與油液的清潔度有很密切的關系。近年以來，液壓系統(tǒng)的污染控制技術得到長足的發(fā)展，許多方面已形成專門的科研、生產和應用體系。對于顆粒物污染，現(xiàn)在基本上都比較重視，一般采取了相應的措施進行控制。而對水、空氣、微生物等其它污染，目前還沒有象對顆粒物污染那樣給予足夠的重視。在顆粒物污染得到有效控制后，其他污染物對系統(tǒng)的危害會更加凸現(xiàn)出來。水對液壓和潤滑系統(tǒng)的危害正越來越引起人們的重視。在實踐與研究中，人們認識到液壓油性能惡化的主要原因之一是水進入液壓油中。水分作為油液主要的污染物之一也會引起許多問題。水與油液中金屬硫化物和氯化物（來自某些添加劑，如抗磨添加劑）以及某些氧化物作用產生酸類物質，不僅會腐蝕元件，還會增加油液的酸值；水與油液中某些添加劑（如抗氧化劑）作用產生沉淀物和膠質等有害污染物，加速油液的變質劣化；水能使油液乳化，改變油液粘度，降低油液的潤滑性能；在低溫工作條件下，油液中的微粒水珠凝結成冰粒，堵塞控制元件的間隙或小孔，引起系統(tǒng)故障。資料表明，前蘇聯(lián)空軍某種機型用航空液壓油在加油時有3/4含水量在300～500ppm，2超出700ppm。美國聯(lián)合航空公司對空運貨物地面支持設備進行的調研情況(見表1)說明，這些設備中的水污染是十分嚴重的。表2、表3從不同角度分別說明了水污染的危害性。在我國，雖未見類似的調研報告，但從現(xiàn)場和許多研究表明，液壓油的水污染程度也是十分嚴重的。液壓油內的水分，即使是微量都會對其性能產生劇烈的影響，在使用中產生不良后果。